Neden bir rölenin sadece bir kontrol anahtarı değil aynı zamanda bir kontrol nesnesi olduğu söyleniyor?

Röle, girişi (elektrik, manyetizma, ses, ışık, ısı) belirli bir değere ulaştığında çıkışı hızla değişen otomatik bir kontrol cihazıdır. Otomotiv röleleri otomobillerde kullanılan rölelerdir. Bu tarz Otomotiv rölesi yüksek anahtarlama yük gücüne, yüksek şok ve titreşim direncine sahiptir. Otomobillerdeki çoğu güç kaynağı 12V kullanır ve bobin voltajlarının çoğu 12V olacak şekilde tasarlanmıştır. Pil güç kaynağı ve dengesiz voltaj nedeniyle; zorlu çevre koşulları, emme voltajı V≤60%VH (nominal çalışma voltajı); bobin aşırı voltajının 1,5VH'ye ulaşmasına izin verildi. Bobinin güç tüketimi nispeten büyüktür, genellikle 1,6 ~ 2W ve sıcaklık artışı nispeten yüksektir. Çevre gereksinimleri oldukça katıdır: motor bölmesinde ortam sıcaklığı aralığı -40°C~125°C'dir ve diğer konumların ortam sıcaklığı aralığı -40°C~85°C'dir; motor bölmesinde kullanılan röle kuma, toza, suya ve tuza dayanıklı olmalıdır; Yağ hasarı; titreşim ve şok oldukça serttir.

Elektromanyetik röle bobininin her iki ucuna belirli bir voltaj veya akım uygulandığında, bobin tarafından üretilen manyetik akı, manyetik devrenin çekirdeği, boyunduruğu, armatürü ve çalışma havası aralığından oluşan manyetik devreden geçer. Manyetik alanın etkisi altında armatür, çekirdeğin kutup yüzeyine çekilir. Böylece kontağın normalde kapalı kontağı açılmak üzere itilir ve normalde açık kontak kapatılır; Bobinin her iki ucundaki voltaj veya akım belirli bir değerin altında olduğunda ve mekanik reaksiyon kuvveti elektromanyetik çekimden büyük olduğunda, armatür başlangıç ​​durumuna geri döner ve normalde açık kontak kesilir. Normalde kapalı kontak açılır.

O halde otomobil rölesi iki parçadan oluşan bir düzenek olarak düşünülebilir: bobinin kontrol devresi ve kontağın ana devresi. Rölenin kontrol devresinde sadece küçük bir çalışma akımı vardır. Bunun nedeni, kontrol anahtarının kontak kapasitesinin küçük olması ve büyük güç tüketimi olan yükü doğrudan kontrol etmek için kullanılamamasıdır. Sadece rölenin kontağı ile kontrol edilebilir. Açık ve kapalı.

Röle sadece bir kontrol anahtarı değil aynı zamanda bir kontrol nesnesidir (aktüatör). Örnek olarak yakıt pompası rölesini alın. Yakıt pompasının kontrol anahtarıdır, ancak yakıt pompası rölesinin bobini yalnızca elektronik kontrol ünitesindeki sürüş transistörü açıldığında elektronik kontrol ünitesinin topraklama noktası boyunca bir döngü oluşturabilir.