Röle kurulum yöntemi nedir

1. Kurulum yönü
Kurulum yönü rölenin darbe direnciyle tutarlıysa rölenin performansından tam olarak yararlanılabilir. Darbe yönünün, kontak ve armatürün hareket yönüne dik yapılması tavsiye edilir; bu, uyarılmamış durumda normalde kapalı kontağın titreşimini ve darbe direncini etkili bir şekilde artırabilir. Kurulum sırasında, rölenin temas eksenini yere paralel yapın; bu, temas sıçramalarının ve karbürlerin temas yüzeyine düşmesini önleyebilir ve temas güvenilirliğini artırabilir. Birden fazla röle seti için, küçük yük kontaklarının büyük yük kontaklarının altında bulunmasından kaçının.
2. Kurulumu kapatın
Birden fazla röle birbirine yakın monte edildiğinde anormal ısınmaya neden olur. Genellikle 2mm aralık tavsiye edilir. Yakına monte edilen polarite veya manyetik mandallama röleleri çalışma voltajını etkileyecektir.
3. Röleyi kabuğa takarken, kabuğu çıkarıp önce takamazsınız. Gevşemeyi, hasarı ve deformasyonu önlemek için lütfen yaylı rondelalar kullanın. Sıkma torku 0,5~70N·m aralığında olmalıdır.
4. Takılabilir rölelerin önerilen yerleştirme gücü 40~70N'dir.
5. Aynı yük gereksinimlerini karşılayan ürünler farklı boyutlara sahiptir. İzin verilen montaj alanına göre yüksekliği düşük veya montaj alanı küçük olan ürünler seçilebilir.
6. Otomotiv rölelerinin kurulum yöntemleri PCB kartı, ISO soket kurulumu, ISO 280 soket kurulumu, kabuk sabitleme ve kart kurulumunu içerir. Boyutları küçük olan ve sık değiştirilmeyen röleler için genellikle PCB board tipi kullanılmakta, sık değiştirilen röleler için ise soket montaj yöntemi seçilmektedir. Ana devre akımı 20A'i aşan rölelerde devre kartından büyük akımların geçmesini ve devre kartında ısı hasarına yol açmasını önlemek için genellikle soket hızlı bağlantı tipi kullanılır (kısa süreli çalışan röleler hariç). Büyük hacimli röleler için montaj ayaklarının darbe ve titreşim koşullarında zarar görmesini önlemek amacıyla kabuk montaj tipini seçebilirsiniz.